Une rue piétonne est une rue aménagée en fonction des piétons : ses aménagements sont permanents et résultent dune volonté claire de privilégier le piéton à tout autre mode de transport notamment motorisé Québec. OQLF, 2016 ; Ville de Montréal, 2014. Le travaille à court terme sur un document dexplicitation de la future réglementation dont la parution devrait intervenir en septembre 2008 puis à moyen terme sur un guide en direction des aménageurs. Allée centrale de la 16th Street à Denver Colorado Source : Vivre en Ville 
Une artère commerciale que lon souhaiterait piétonniser doit déjà être animée et achalandée ; on ne peut miser sur la piétonnisation pour contrecarrer une morosité économique et une situation de dévitalisation. Une rue présentant une et une offre commerciale diversifiée, en son sein ou à proximité, est davantage susceptible de bénéficier de retombées économiques positives de la piétonnisation VTPI, 2014 ; Pawlas, 2011. La nouvelle rue piétonne devrait par ailleurs pouvoir constituer à la fois une destination en soi et un lieu de passage reliant différentes attractions. Church Street, Burlington, VT ÉtatsUnis Source : Vivre en Ville BYRNES, Mark 2012. The Uncertain Legacy of Americas Pedestrian Malls, Atlantic Cities, The Atlantic Citylab, 4 mai 2012. Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous : En plus de linsécurité routière, la circulation automobile est à lorigine de plusieurs nuisances pouvant être atténuées par laménagement de rues piétonnes. Parmi les principales, on compte la pollution de lair et le bruit, associées à des enjeux majeurs de tels que les maladies cardio-respiratoires et le stress. Le retrait de la circulation motorisée dans un secteur entraîne une diminution des émissions de polluants atmosphériques, dont le CO 2, et des niveaux sonores Elvik, 2009 ; University of Northampton, 2014. Burlington, VT États-Unis Source : Vivre en Ville QUÉBEC. OQLF QUÉBEC. OFFICE QUÉBÉCOIS DE LA LANGUE FRANÇAISE 1981. Piétonnisation, Le grand dictionnaire terminologique. En face du Musée des beaux-arts, lAvenue du Musée est piétonne à tous les étés depuis 2012. Elle est agrémentée dœuvres dart, pour le plus grand plaisir des flâneurs. 
Le terme transport collectif englobe le concept de transport en commun, qui est défini comme étant un système de transport mis à la disposition du public dans les centres urbains et qui met en œuvre des véhicules adaptés à laccueil simultané de plusieurs personnes, et dont la tarification, les horaires et les trajets sont planifiés et connus à lavance. Le transport en commun est habituellement assuré par lautobus, le métro, le tramway et le train de banlieue. N 29RD0.5 0.5 0.5 0.5TypeAnnotAPendobj69 0 objendobj75 0 objProcSetPDFTextTypeXObjectBBox554.359 761.267 594.598 776.667FormType 1stream 
UNIVERSITY OF NORTHAMPTON 2014. Abington Street, Northampton: The evidence for and against pedestrianization A report commissioned by the St Edmunds Residents Association from the Social Enterprise Research Group 17 p. Dans la zone piétonne du centre-ville de Freiburg im Breisgau Allemagne, le tramway génère peu de nuisances et cohabite harmonieusement avec piétons et cyclistes. En faisant un don à Carfree France du montant de votre choix, vous participez au financement de lhébergement du site. Merci! La rue Moyenne devient une zone de rencontre.-Bourges-Bazar Contrairement aux rues partagées aussi appelées zones de rencontres ou aux autres zones à priorité piétonne, la circulation automobile y est interdite ou fortement restreinte. Vineuil : zone de rencontre privée et espace public.. En déhérence? Vineuil-La zone commerciale Renaissance a aussi sa zone de rencontre mettre en œuvre des mesures sociales propres à assurer à chaque membre de la collectivité un niveau de vie compatible avec le maintien de la santé. La zone de rencontre ou zone 20 peut être une rue, englober une place ou un ensemble de voiries. Elle est dune dimension relativement peu étendue afin de rendre possible une contrainte forte de vitesse sur les véhicules et une attention soutenue des conducteurs du fait de la priorité piétonne. Vineuil : zone de rencontre privée et espace public.. En déhérence-Violence Routière 41-Bougez autrement à Blois-Bougez autrement dans le val de Loire-En terme daménagement et de lisibilité, parmi les idées avancées il y a celle dune chaussée qui sefface avec un changement de matériaux et un contraste visuel. Ainsi les usagers motorisés perçoivent que lespace dans lequel ils pénètrent nest plus essentiellement destiné à lécoulement du trafic.